WAW-1000C

微機控制屏顯式液壓萬能試驗機

機型對比：

A型：傳統(tǒng)機型。油缸上置，雙試驗空間。結(jié)構(gòu)受力合理，試驗同軸度好。但由于整機高度較高，因此，運輸、安裝、使用都不方便，已被后續(xù)開發(fā)的油缸下置型替代。

B型：經(jīng)濟(jì)實用型。四柱，雙試驗空間。油缸下置，斯特封密封油缸，活塞行程小。拉伸壓縮空間相對小，柱間距小。配置相對低端。

C型：高剛度機型，第三代機型。四柱，雙試驗空間。油缸下置，間隙密封油缸，活塞行程大。柱間距大。絲杠固定在底座上不動，通過渦輪蝸桿傳動帶動下橫梁升降調(diào)節(jié)試驗空間。液壓傳感器，精度1級。配置中端。整機剛性和穩(wěn)定性好，對中性好。

D型：是B型機的升級改進(jìn)型。六柱，雙試驗空間。油缸下置，斯特封密封油缸。負(fù)荷傳感器，精度1級。配置中端。

微機控制屏顯式液壓萬能試驗機主機采用油缸下置、渦輪蝸桿傳動（日本島津技術(shù)）式主機，上橫梁、工作臺通過立柱緊固連接形成一個剛性框架—上框架。下橫梁、底座通過兩絲杠也形成一剛性矩形框架—下框架。通過技術(shù)裝配手段，使得上下剛性框架半重疊。即構(gòu)成下框架的中橫梁位于上框架之間；同時，構(gòu)成上框架的工作臺也位于上框架之間，下框架的底座上安裝有油缸，活塞則和上框架的工作臺相連。設(shè)備運轉(zhuǎn)時，傳動液壓油進(jìn)入油缸底部，使活塞帶動上框架上行，致使上橫梁與中橫梁之間的空間沿活塞運動方向增大，從而形成拉伸空間。中橫梁與工作臺之間的空間沿活塞運動方向減小，從而形成壓縮、彎曲、剪切試驗空間。

主要技術(shù)參數(shù)：

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